Средний грейдер с механической трансмиссией, предназначен для устройства земляного полотна грунтовых дорог, смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на дорожном полотне, планировки участков местности и очистки от снега аэродромов, дорог, городских улиц и других объектов.
Цена: по запросу
Автогрейдер ГС 10.20, оборудованный механической трансмиссией, используется строительными компаниями для прокладки и ремонта дорог, а также разработки почв под возведение домов. Популярностью средний грейдер пользуется и у жилищно-коммунальных хозяйств (используют машину для расчистки города от снега в зимний период времени).
Автогрейдер ГС 10.20 производства завода «Брянский Арсенал» (сейчас «РМ-Терекс») относится к автогрейдерам среднего тягового класса, идеально подходя для эксплуатации как на больших открытых строительных площадках, так и в тесных городских условиях, что делает его чрезвычайно популярным не только в России, но и за рубежом.
Широкая география применения данной модели автогрейдера также обусловлена тем, что средний грейдер прекрасно справляется с работой даже в нестандартных климатических условиях. Так ее не пугают перепады температур и большие их разницы (допустимый температурный режим от минус пятидесяти до плюс пятидесяти градусов), сырость, влага и повышенная запыленность воздуха. Поэтому автогрейдер ГС 10.20 можно встретить как в Южных широтах, так и в Северных.
Для начала следует отметить, что средний грейдер ГС 10.20 соответствует всем современным международным стандартам качества, а также отвечает запросам потребителей по основных техническим характеристикам.
Профессионалы во всем мире ценят автогрейдер ГС 10.20 за:
Автогрейдер ГС 10.20, оборудованный механической трансмиссией, используется строительными компаниями для прокладки и ремонта дорог, а также разработки почв под возведение домов. Популярностью средний грейдер пользуется и у жилищно-коммунальных хозяйств (используют машину для расчистки города от снега в зимний период времени).
Наша компания работает на рынке строительной, сельскохозяйственной, дорожной и землеройной техники долгие годы. За это время мы успели зарекомендовать себя как надёжных, ответственных и проверенных поставщиков, регулярно получая положительные отзывы от благодарных клиентов.
В каталоге нашей продукции также имеется и средний автогрейдер ГС 10.20 от «Брянского Арсенала». Приобретая средний грейдер у нас, Вы гарантируете себе:
№п/п |
Параметры |
Модификация |
||||||
ГС-10.20 |
ГС-10.20П2 |
ГС-10.20П2 |
ГС-10.20П3 |
ГС-10.20П4 |
ГС-10.20П5 |
|||
1 |
Класс автогрейдера |
Легкий |
||||||
2 |
Колесная формула |
1*2*3 (6*4) |
1*3*3 (6*6) |
|||||
(управляемых осей*ведущих*всего осей) |
||||||||
3 |
Кабина |
ROPS– повышенной обзорности с отопителем, с двумя стеклоочистителями, зеркалом заднего вида, ремнем безопасности, омывателями и дополнительными фарами. |
||||||
4 |
Длина, мм. |
7 200 |
||||||
5 |
Ширина, мм. |
2 500 |
||||||
6 |
Высота, мм. |
3330 |
||||||
7 |
База автогрейдера, мм. |
4 700 |
||||||
База заднего моста, мм. |
1 300 |
|||||||
8 |
Колея передних и задних колес, мм. |
2 050 |
||||||
9 |
Эксплуатационная масса, кг. |
11500 |
11 700 |
11 200 |
11 200 |
11 000 |
11 000 |
|
10 |
Скорость движения вперед/назад, км/ч. |
1,97…37,0/4,16…9,37 |
1,97…40,0/4,16…20,37 |
|||||
11 |
Рама |
Шарнирно-сочлененная с возможностью фиксации рамы (жесткий режим) |
||||||
12 |
Минимальный радиус поворота, м. |
4,6 |
||||||
13 |
Двигатель |
ММЗ Д-245 |
ММЗ Д-245 |
Cummins ISF 3,8 |
ММЗ Д-245 |
Cummins ISF 3,8 |
||
14 |
Число цилиндров |
4 |
||||||
15 |
Эксплуатационная мощность, кВт/л.с, при 2100 мин-1. |
100 / 136 |
110,3 / 150 |
100 / 136 |
110,3 / 150 |
|||
(114 / 155) |
(114 / 155) |
|||||||
16 |
Система пуска |
Стартер |
||||||
17 |
Трансмиссия |
Механическая КПП. Вперед – 18,назад – 4. Задний мост - МТЗ. Главная передача, с принудительной блокировкой дифференциала и бортовыми планетарными передачами (МТЗ-82). Подключаемый гидростатический передний мост (2 гидромотора хода). Балансиры – зубчатые редукторы. |
Гидростатическая, бесступенчатая. Механический 2-х ступенчатый редуктор, задний мост – МТЗ (1 гидромотор хода). Подключаемый гидростатический передний мост (2 гидромотора хода). Балансиры – зубчатые редукторы. |
Гидростатическая, бесступенчатая. Механический 2-х ступенчатый редуктор, задний мост – МТЗ (1 гидромотор хода). Подключаемый гидростатический передний мост (2 гидромотора хода). Балансиры – зубчатые редукторы. |
Гидростатическая бесступенчатая трансмиссия, 4 гидромотора хода, система интеллектуального полного привода, система контроля и распределения тягового усилия. С автоматической блокировкой пробуксовываемого колеса. Балансиры – зубчатые редукторы. |
Гидростатическая бесступенчатая трансмиссия, 4 гидромотора хода, система интеллектуального полного привода, система контроля и распределения тягового усилия. С автоматической блокировкой пробуксовываемого колеса. Балансиры – зубчатые редукторы. |
||
20 |
Ходовая система, тип |
Пневмоколесная |
||||||
21 |
Число шин |
6 |
||||||
22 |
Размер шин |
14-20 |
||||||
23 |
Рулевое управление, тип |
Гидростатическое |
||||||
24 |
Управление рабочими органами: тип |
Гидравлическокое, с ручным управлением |
||||||
25 |
Рабочий тормоз |
Сухой, дисковый |
Гидравлические тормоза |
|||||
26 |
Привод |
Гидравлический |
||||||
27 |
Стояночный тормоз: тип |
Сухой, дисковый |
Гидравлический |
|||||
28 |
Привод |
Механический |
Гидравлический |
|||||
29 |
Грейдерный отвал, мм. |
3 400-3600 |
||||||
30 |
Высота, мм. |
620 |
||||||
31 |
Угол срезаемого откоса, градус |
до 45 |
||||||
32 |
Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм. |
11000 |
||||||
33 |
Высота подъема отвала в транспортном положении, мм. |
350 |
||||||
34 |
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм. |
350 |
||||||
35 |
Бульдозерный отвал, тип |
Неповоротный |
||||||
36 |
Длина, мм. |
2500 |
||||||
37 |
Высота, мм. |
710 |
||||||
38 |
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм. |
50 |
||||||
39 |
Электрооборудование, В. |
24 |
||||||
40 |
Аккумуляторная батарея – 6 СТ-190, шт. |
2 |